自己怎么做玻璃钢雕塑

制作采用手糊方法。根据雕塑的形状和特点,从便于成型与脱模的角度出发,将模具分解为若干个单元进行翻制。依此成型并将它们组合成整体。最后整体处理涂装,一部玻璃钢雕塑作品便完成了。
模具的制作
模具制作是成型的关键。模具制作常采用石膏,但石膏强度低,时间长容易变形。可以用硅橡胶和玻璃钢材料来制作模具。硅橡胶使用前为流体状态,流动和填充性好。经交联反应形成弹性体,具有较大弹性变形,原模的水对交联反应无任何影响。交联后硅橡胶密封性好与原模玻璃钢不粘接。用做玻璃钢模具表面层,可高质量复制出作品形状,又可顺利脱模。但交联体容易变形,需支撑载体。利用玻璃钢易成型的特点用作模具的载体。
模具制作方法:配制好硅橡胶,分次涂在原模上硅橡胶层在1mm后以上。硅橡胶交联后在硅橡胶上再成型3mm左右玻璃钢层。固化后沿划分的单元块将模具切开,注意将玻璃钢层硅橡胶层同时切开。单元块间制作连接肋连接肋处设定位槽,保证连接肋使单元块模具组合成整体。工作完成后将玻璃钢的单元块脱模,然后脱下硅橡胶层,脱下的硅橡胶立即 放回玻璃钢单元模中。
成型制作方法
采用手糊成型方法,制作前设计思路。从一端着手组合一部分糊制产品。一部分固化后再组合模具继续糊制。一次尽可能多地组合单元块。最后留一单元块,单元块预成型后胶接到整体雕塑。雕塑中类似于动物的角腿尾等难以制作的部分可用相应金属材料制大致形状,然后在材料上成型玻璃钢,通过打磨修整出来。雕塑的型面比较复杂,应特殊处理。玻难以铺放处应先用树脂填充,然后铺放玻璃纤维及方格布。表面层用树脂腻子长度以10毫米为宜,成型制作时,金属骨架埋放在雕塑中。提高雕塑的刚度强度,增加使用寿命,最后用金属骨架安装。仿水泥玻璃钢雕塑
后期处理方法
后期处理一方面是修整产品局部缺陷,重要制作表面效果。常用表面是仿紫铜色与仿青铜色。
用玻璃钢制作的雕塑色泽鲜艳、线条、造型美观。可制成仿金、铜、石多种效果,表现鲜明的时代感。好的玻璃钢雕塑作品要设计、模型、成型、处理兼顾,保证各环节质量得以实现。

一、小样制作  用泡沫制作1:10小样,(不上色)照片跟甲方沟通,如达到甲方满意,进入放大阶段,放大为1:1,泡沫稿。再次与甲方照片沟通,达到甲方满意后,进行石膏模具翻制。

二、石膏模具翻制  泡沫稿件,甲方通过后,将其分段进行石膏模具翻制,并对模具进行修整、打磨,阴干。然后进入玻璃钢翻制工续。

三、玻璃钢翻制  石膏模具修整、阴干结束后确认无结构错误,进行玻璃钢反制工作。  玻璃钢仿铜人像雕塑艺术品

1、脱模处理,涂布脱模蜡1-3遍。

2、196#树脂基层涂布,树脂2层涂布。

3、金锅玻纤布糊制3-4层。

4、确认树脂完全固化后进行内部钢架预埋(4×8号方钢、4×4角铁 3×3角铁混合搭建钢骨架,4×8号方钢主骨架角铁辅助。)  钢架搭建完毕做钢架防腐处理,汽车专用防腐漆。

四、合模  合模,确认以上操作工程完毕后,进行零件合模处理。并去除模具。边缘多余材料清理。组装零部件。  至此,玻璃钢雕塑算是基本完成,然后就是后期处理了。

后期处理包括:

第一次打磨去蜡,组装完毕后进行去蜡大型修正打磨处理。

第一次接缝坑洞腻子修补。  再次对腻子修补部分进行打磨。

第二次腻子修补,汽车专用原子灰整体修补。

第三次打磨。打磨完毕,喷涂汽车专用底漆。  再次进行原子灰腻子修补并打磨。

第二次进行底漆喷涂,确认无问题后,喷涂1K白色高档汽车底漆。确认底漆干燥凝固后进行中层漆喷涂,采用汽车专用漆。(彩色漆)带中层油漆干燥后,最后喷涂汽车专用清漆(亮油增光,或亚光清漆 去光)再次拍摄照片,并发甲方确认,如无修改。  

分割装车发货。有技术员现场协助安装。

玻璃钢雕塑的最后一道工序—后期处理,需要不断打磨、修补、喷漆,不可随意减少工序,一定要有极大的耐心和不断追求完美的精神才能制作出完美的工艺作品!

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